日本の有料道路にETCシステムが導入されてから４年。首都高速道路ではETC利用率が６割に達しているらしいですね。
にわかにETC義務化論議…

ETC車載器を取り付けたクルマでなければ高速道路の通行を認めないという内容らしいのですが…？
国土交通省は、現在、08年度から首都高速道路と阪神高速道路の通行車両にETC装置の使用を義務づける方向で検討しているらしいです？

同省によると、その目的は

１、有人料金所をなくして人件費を節約すること。

２、現在は通行距離に関係なく一律で徴収されている料金を短距離なら安く、長距離なら高いという距離別料金体系に改め、利用者サービスを強化することらしいです。但しこの二点は、ETC導入以前からあった計画らしいですが、いよいよ具体的な検討が始まったのでしょうか？
でもETCの義務化には様々な問題がありますよね！

ETC車載器の購入はユーザーである私達の自己負担でしょう、高速道路を毎日利用する人は別としてね…

将来的には国土交通省が提案しているICナンバープレートを利用したETCへと切り替えられる可能性もあるらしいです。
そのクルマの持ち主などの車両登録情報をICに記録し、料金所ではそのICを読みって料金を課すシステムとの事らしいです。

また、ETCの暗証番号を今年度から民間企業に解放するらしいです。ガソリンスタンド、駐車場、ファーストフード店のドライブスルーなどでETCによる料金換算を可能にするためとの事らしいです。
オールETC化になることは別に反対もしませんが、個人情報保護やシステムトラブル、役人の天下り先？などの慎重な討議と日本国民からの広い意見を募るなど
急がば回れ！の精神で慎重の上にも慎重に行動していただきたいですね。